ニュース記事

2026年になった現在も物流業界では『2024年問題』という言葉をよく聞きます。2024年の法改正により今まで通りの方法では荷物を運べなくなって大変ですよ！というやつです。以前『430休憩の闇』ということで2024年問題の一例を解説したこと...

毎年夏になると必ずと言って良いほど水辺の事故が起きます。「川で遊んでいたら流された。」「海に飛び込んだら波で連れて行かれた。」「ため池に落ちて上がれなくなった。」理由や状況は様々です。その中でも近年特に増えてきているのが『SUP（スタンド・...

昨今問題になっている物流の2024年問題について少し気になった記事があったので紹介します。すでに2025年なのですが「2024年問題」は尾を引いてまだまだドライバーや現場を苦しめているのも事実です。現場を知らない役人が作る法律なので机上の空...

ドライバーの就業時間規制などが厳しくなりこれまでの物流能力を維持できないのではないかと心配されている「物流の2024年問題」ですが面白い記事が出ていました。記事では「会社員」に疲れた部長が第二の人生としてドライバーへ転職という事例が挙げられ...

物流の2024年問題を受け公正取引委員会もようやく法改正に動き出すようですね。しかし、法改正して「買いたたき」を規制したところで本当に物流の現場が変わるかは疑問です。実際に物流の現場にいた筆者が解説していきます。これまでの政府の対応物流の2...

コロナ禍以降密を避けるためのアウトドアに注目が集まり近年では河原でのBBQ客などがだいぶ増えてきた印象にあります。フィールドを楽しむ人が増えるのは嬉しいことですし良いのですが、人口が増えるとそれだけマナーを知らない人やルールを守らない人が増...

佐川急便の車輌にこれまで付いていたドライバー名の名札表記を3月に廃止決定という記事に対して元トラックドライバーの視点から解説していきます。記事内ではSNSでドライバーを誹謗中傷されてからでは遅いということで廃止に至ったとありますが、実際問題...